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浏览次数:94次发布时间:2019-08-08 10:12:10


不少练习科目二的学员心里发慌:反复练习但是效果不佳,一天不如一天。别慌,以下几个关键问题,学员们一定要多加注意了。

,为什么点位总是找不准上次练还挺好的,这次怎么练都不对;上一把还挺准的,这一把连车都倒不进去了。怎么回事?

1.座椅位置:上车之后要先调座椅位置、后视镜。调整座椅尤为重要,前后位置不同、高度不定,看到的点位也不一样。每个人身高各异,对座椅位置要求也不相同。

2.坐姿不定:坐正坐直,和前依、后仰,看到的点位也不一样。学员要固定正确的坐姿,养成习惯,不要随意变换,这样才能保证每次点位都相同

3.车速不稳:在同样的点位打方向盘,车速不同的话,结果差异还是很大的。在统一项目上,要稳定在一定的速度,不要忽快忽慢,上次快这次慢。


,为什么倒车入库越练越差

1.不会打方向:打方向盘的同时车是移动的,太急或太缓都会影响最后倒车的方向。越是忽快忽慢、不顺畅,偏差就越大。要学车就要先学会打方向盘,练得熟了,关键时刻才能不出差错。

2.离合压不稳:方向会打了,点位看准了,但离合压不稳,就会导致车速难以控制,时快时慢,所以每次倒库进去位置都不一样。

3.方向感不好:入库后车身歪斜是正常现象,要随时摆动方向盘修正方向,方向感不好的同学就容易越修越歪。平时练车过程中要培养自己的方向感,哪宽往哪边打方向。


,为什么侧方停车总压线

1.初始停不准:再倒车入库前,车身距离外库边线距离30公分左右最合适,过宽容易导不进,过窄容易压线。

2.方向打晕了:方向先向右打死,然后回正,再向左打死。这个过程中方向盘转的圈数比较多,学员容易迷糊。平时打方向盘要练熟。


,为什么坡起不是熄火就是后溜

1.熄火:离合松的快了,或刹车松太快,都容易导致熄火,坡道定点时,一定要慢慢松离合,去找半联动的点。离合找到位置后,慢慢松刹车起步。这样不容易熄火。

2.后溜:刹车松太早,车子刚感觉到有点动力,就开始松刹车,动力不足,就导致后溜。车子抖动较大时,再慢慢松刹车。


,为什么直角转弯不是压角就是压线

1.车速太快:车速快车身不易控制,压角压线都有可能。还容易导致事故。

2.初始位置:在准备转弯之前,车身与内边线距离太近,没有足够的空间,容易导致压角。

3.点位不准:转弯时机把握不对,点位没找准,进早了压内角,进完了压外线。


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